Byggd vid Kalmar varv, 1985, till DNV. Förlängd -99.
Klass Finska sjöfartsinspektionen

Deutz SBV6M628, 1110 kW, 10 000 tim efter fabriksrenovering
Reintjes VAL1450 växel, utv 4,55:1
Frank Moon frontgear driver hydraulik
Bergs high screw propeller, 219 v/m, 2500 mm
2 x Volvo Penta 122, 247 kW, 13 000 tim efter renovering, driver 2 x 290 kVA generatorer
Elhydraulisk station, 160 kW
Jastram bogpropeller, 150 hkr
Styrmaskin, Kungshamn Slip
Argonite brandsläckning

6 x RSW-tankar, 400 m3, Tecknoterm kyla, 520 000 kcal, ammoniak, 2 x Mycon skruvkompressorer, 2 x skraprum, 36 m3, lastrum 120 m3, lastar 580-600 ton vid skrapfiske
Vaccumlossning, Önnereds svets, 1500 lit

2 x trålvinschar, 13 lit Bauer motor, 25 ton, 1100 m x 20 mm vajer
2 x tråltrummor, 16 lit Bauer + 10 lit Bauer.
2 x hjälpvinschar, 2 x bollvinschar
Slangtrumma
Sondvinsch
Hiab Sea Crane 120

Furuno 2117X radar, -09, Furuno 2137S, -12
Celvin Hughes radar, 10 cm
Simrad SX90 asdic, -08
Simrad ES80 ekolod, split beam
ENL WMB-160F WASSP multibeam ekolod
Furuno FCV-1900A ekolod, -18
Olex sjökortsplotter
TimeZero plotter
Scanmar ScanBas365, trålövervakning,-18
2 x Scanmar 40 kHz hydrophones, -18
ScanmarWDR-42 mottagre -18
Robertsson AP45 autopilot
Furuno SC-30 satellite kompass
Robertson RGC11 gyrokompass
GMDSS A2, -11
Furuno FS-1562 SSB,Furuno FA-150 AIS
Sailor Inmarsat-C, Sailor SC4000 sat.tel

Hytter 4 x 2 man, 1 x 4 man

Pris: Euro 1,5 milj, exklusive finskt tonnage